CRM для логістики та доставки

Звичайна програма для складу відповідає на одне питання: скільки товару лежить на полиці. Але гроші губляться не там, а на стиках — коли замовлення погоджують у пошті, вбивають в облік руками, а логістиці переказують словами.

Ми закриваємо весь ланцюг: клієнт і його історія, замовлення, резерв, відвантаження, ТТН і оплата живуть в одній системі та пов'язані між собою. Складський облік лишається, але він більше не окремий острівець — менеджер бачить наявність під час розмови, а керівник бачить маржу по клієнту без ручного зведення таблиць.

Залежить від складу. Якщо це кілька тисяч позицій, адресне зберігання, резерви й списання — усе це закривається складським модулем усередині CRM або ERP, і окрему WMS-систему купувати не треба. Так виходить дешевше і без ще однієї інтеграції, яку хтось має підтримувати.

Повноцінна WMS потрібна там, де є конвеєрне комплектування, хвильове відбирання, кілька зон із різними режимами зберігання й десятки комірників зі сканерами. У такому разі ми не нав'язуємо своє рішення, а під'єднуємо вашу WMS до системи, щоб залишки й статуси ходили між ними автоматично.

Що саме потрібно вам — видно вже на аудиті: ми дивимось обсяг позицій, кількість відвантажень на день і те, скільки людей фізично працює на складі.

Саме це ми зробили для кур'єрської групи: звернення класифікуються автоматично, а оператор бачить повний контекст — клієнт, посилка, замовлення, попередні звернення — в одному вікні, з уже заповненими полями.

Середній час обробки впав із 3 хвилин до 1,5, а понад 80% звернень закриваються взагалі без оператора. Клієнти отримують відповідь швидше, а підтримка витримує зростання без нових наймів.

ТТН створюється прямо із замовлення — менеджер не переходить у кабінет перевізника й не набирає адресу вдруге. Статус посилки повертається назад у картку замовлення, тож «де моє відправлення?» видно без дзвінка на склад.

Так само працюють Укрпошта, Meest, Justin і міжнародні DHL та FedEx. Накладені платежі й суми до отримання підтягуються у фінансовий блок, тому дебіторка по кожному клієнту рахується сама.

Якщо у вас своя TMS, телематика чи застосунок для кур'єрів — під'єднаємо і їх, якщо є API.

Так. Налаштовуємо адресне зберігання по складах, резерви й списання, а також планування Min-Max із прогнозом залишків — щоб дефіцит було видно раніше, ніж він стане зірваною відправкою.

Усе синхронізується з вашою системою обліку, і саме це прибирає класичний розрив між цифрою на екрані та тим, що реально лежить на полиці.

Вартість залежить від обсягу, тому ми називаємо її після короткого аудиту ваших процесів — без цифр зі стелі. Ліцензії рахуються окремо від робіт, і ми підбираємо редакції так, щоб ви не платили за модулі, якими не користуватиметесь.

Окупність рахується не «економією на зарплатах», а конкретними втратами, які ви несете зараз: скільки замовлень зривається через неточні залишки, скільки часу менеджер витрачає на пошук позиції у прайсах, скільки грошей висить у простроченій дебіторці. Ці цифри ми збираємо на аудиті разом з вами — і вже з них видно, за скільки місяців проєкт вертає вкладене.

Працюємо спринтами по 1–2 тижні з демо, тож результат ви бачите дорогою, а не «десь через пів року». Базова операційна частина зазвичай виходить у роботу за 4–8 тижнів, далі розширюємо її на склад, перевізників і підтримку.

Дані переносимо без зупинки відвантажень: спершу система працює паралельно зі звичними інструментами, і лише коли залишки й замовлення сходяться — команда переходить повністю. Після запуску лишаємось поруч: HyperCare (проактивна підтримка з закріпленим адміністратором) або Support (доопрацювання й консультації на запит).